Mitkä ovat menetelmät ohjausventtiilin valujen tiivistymisen testaamiseksi

Tärkeänä keinona testata tiivistystehokkuus ohjausventtiilin valut , Vedenpainetestiä käytetään laajasti venttiilin laadunvalvonnassa ja todentamisessa. Tämän menetelmän toimintaprosessi on suhteellisen yksinkertainen ja edullinen. Yleensä venttiili on suljettu, toinen pää on kytketty testivesilähteeseen ja toinen pää on suljettu. Paine nostetaan vähitellen määritettyyn testipaineeseen, joka on yleensä vähintään 1,5 kertaa enemmän kuin venttiilin nimellispaine, ja tätä painetta ylläpidetään 15-30 minuutin ajan. Tämän prosessin aikana teknikkojen on tarkkailtava huolellisesti, onko venttiilin eri osissa vuotoja, esimerkiksi onko venttiilin rungon pinnasta vuotavia vesipisaroita, onko venttiilin varressa vettä tippuu vettä jne. Jos paine ei pudota merkittävästi testin jälkeen ja vuotojen merkkejä ei määritetä, että venttiilin sinetön suorituskyky on hyvä. Testipainetta on kuitenkin valvottava huolellisesti vedenpainekokeen aikana venttiilin mahdollisten vaurioiden välttämiseksi.

Ilmanpainekoe on toinen yleisesti käytetty tiivistyksen suorituskyvyn testimenetelmä, joka sopii erityisen hyvin venttiileille, jotka eivät sovellu veden painetestiin tai levitysskenaarioihin, joissa on erittäin tiukat vuotovaatimukset. Tämä menetelmä on sijoittaa venttiili suljettuun testiastiaan, täyttää se tietyllä kaasupaineella (kuten typpi) ja käyttää saippuavettä tai ammatillisia vuotojen havaitsemislaitteita venttiilin tiivistysosan tarkistamiseksi. Jos kuplia ei havaita tai havaitsemislaitteet eivät osoita vuotoa, se osoittaa, että venttiilin tiivistysteho on hyvä. Ilmanpainekokeen etuna on, että sillä on korkea havaitsemisherkkyys, ei korroosiota laitteeseen ja työympäristö pidetään puhtaana, mutta koska se sisältää kaasun painetta, turvallisuusvaatimukset ovat korkeat ja tiukat räjähdyksenkestävät toimenpiteet on toteutettava.

Erittäin tarkkaan vuotojen havaitsemismenetelmänä heliummasspektrometrin vuotojen ilmaisimen havaitseminen soveltuu erityisesti korkeisiin tyhjiöjärjestelmiin ja ydinteollisuuteen, jotka ovat herkkiä pienille vuotoille. Tämä menetelmä käyttää heliumin korkeaa läpäisevyyttä ja heliummasspektrometrin vuotoilmaisimen korkeaa herkkyyttä korkean tarkan vuotojen havaitsemiseksi. Tunnistusprosessi injektoi ensin heliumin testattavan venttiilin toiselle puolelle ja käyttää sitten heliummasspektrometrin vuotojen ilmaisinta skannata ja havaita toisella puolella. Kun venttiilissä on vuoto, helium tunkeutuu vuotopisteen läpi toiselle puolelle, ja helium -massaspektrometrin vuotoilmaisin kaappaa ja analysoi nämä kaasut vuodon sijainnin ja laajuuden määrittämiseksi. Helium -massaspektrometrin vuotojen ilmaisimen edut ovat, että sillä on korkea havaitsemistarkkuus, tarkka paikannus ja nopea vasteen nopeus, mutta sen laitteen kustannukset ovat suhteellisen korkeat.

Ultraäänien havaitsemistekniikka on myös tehokas keino arvioida ohjausventtiilin valujen tiivistystehokkuutta. Tämä menetelmä perustuu väliaineessa olevien ultraääniaaltojen etenemisominaisuuksiin havaitakseen, onko venttiilin sisällä vuoto. Aseta toiminnan aikana ultraäänikoetin venttiilin tiivistymisosaan ultraäänisignaalien lähettämiseksi. Kun venttiilissä on vuoto, vuotopisteessä oleva ultraäänisignaali muuttuu, kuten heijastus, sironta jne. Nämä signaalit otetaan ja analysoidaan ultraäänien havaitsemislaitteilla paikantaakseen vuodon erityinen sijainti ja laajuus. Ultraäänien havaitsemisen edut ovat sen koskemattomia, tuhoavia ja nopeaa havaitsemisnopeutta, mutta se vaatii havaitsemishenkilöstön korkeat taidot.