Tekninen vertailu: Peruserot 316L:n ja CF3M:n välillä ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa ohjausventtiilivaluissa

Toimialalla Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ohjausventtiilivalut , ehdot 316 litraa ja CF3M käytetään usein vaihtokelpoisina. Vaikka niillä on samanlainen kemiallinen sukupolvi, niitä hallitsevat erilaiset materiaalifilosofiat ja valmistusstjaardit. Näiden kahden teknisen eron ymmärtäminen on välttämätöntä venttiilin luotettavuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi syövyttävissä ympäristöissä.

Erilliset sääntelystandardit

316 litraa viittaa muokattuun laatuun, jonka määrittelevät standardit, kuten ASTM A240 (lautaselle) tai ASTM A479 (baarivarastolle). Nämä spesifikaatiot keskittyvät mekaanisiin muodonmuutosprosesseihin, kuten taontaan, valssaukseen tai vetämiseen, tarkoitettuihin materiaaleihin. Metallurginen rakenne on optimoitu pitkien osien sitkeys ja tasaisuus.

päinvastoin, CF3M on 316 litraa:n erityinen valuvastine, jota säätelee ASTM A351 , ASTM A743 , tai ASTM A744 . Nimitys seuraa Alloy Casting Institute (ACI) järjestelmä: C tarkoittaa Corrosion Resistant, F tunnistaa rauta-kromi-nikkeli-seosperheen, 3 edustaa maksimihiilipitoisuutta 0,03 % ja M ilmaisee molybdeenin pakollisen lisäyksen.

Metallurginen koostumus ja piin rooli

Kemiallinen koostumus CF3M on erityisesti muokattu parantamaan sen suorituskykyä nestemäisenä metallina aikana Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ohjausventtiilivalut prosessi. Ensisijainen ero on siinä Pii sisältöä. sisään CF3M , Pii tasot ovat sallittuja asti 1,5 % . Tämä kohonnut taso parantaa sulan teräksen juoksevuutta, jolloin se voi täyttää monimutkaisia ​​venttiiligeometrioita ja ohutseinäisiä osia ilman ennenaikaista jähmettymistä.

Sitä vastoin 316 litraa muokatut materiaalit tyypillisesti rajoittavat Pii to 0,75 % tai pienempi. Taontaprosesseissa korkeat piipitoisuudet voivat johtaa haurauteen ja halkeiluihin korkean lämpötilan muovauksen aikana, mikä tekee alarajan välttämättömäksi rakenteellisen eheyden kannalta.

Ferriittitekijä: Delta Ferriitti Control

Kriittisin metallurginen ero on Ferrite sisältöä. 316 litraa muokatut tuotteet on suunniteltu lähes kokonaan Austeniittista . Tämä takaa maksimaalisen sitkeyden ja ei-magneettiset ominaisuudet. Kuitenkin puhtaasti austeniittinen rakenne on erittäin herkkä Kuuma krakkaus valun jäähdytysvaiheessa tai hitsauksen aikana.

CF3M on tarkoituksella tasapainotettu sisältämään tietyn määrän Delta Ferriitti , tyypillisesti alkaen 5 % - 20 % . Tämä kaksivaiheinen mikrorakenne tarjoaa useita etuja Ohjausventtiili sovellukset:

• Halkeilukestävyys: Ferriitin läsnäolo hajottaa jatkuvat kalvot matalan sulamispisteen epäpuhtauksista (kuten rikki ja fosfori), jotka aiheuttavat halkeamia jähmettymisen aikana.
• Jännityskorroosiohalkeilu (SCC): Austeniitti-ferriitti rajat toimivat fyysisinä esteinä halkeamien etenemiselle ja muodostumiselle CF3M usein kestävämpi tietyntyyppisille jännityskorroosiolle kuin sen täysin austeniittinen muokattu vastine.
• Tuottovoima: Ferriittifaasi myötävaikuttaa korkeampaan myötörajaan CF3M verrattuna pehmeämpään, täysin austeniittiseen 316 litraa .

Pinnan eheys ja työstettävyys

Valmistettaessa Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ohjausventtiilivalut , venttiilin istukan ja varren ohjaimien pintakäsittely on ensiarvoisen tärkeää. 316 litraa tarjoaa erittäin homogeenisen pinnan, joka on ihanteellinen Sähkökiillotus korkean puhtausasteen aloilla, kuten lääketeollisuudessa. Koska CF3M sisältää kaksi erillistä faasia (austeniitti ja ferriitti), kemiallinen syövytys tai kiillotus voi johtaa hieman erilaiseen "relafaatiokuvioon", koska nämä kaksi faasia reagoivat eri nopeuksilla. Kuitenkin tavalliselle teollisuudelle Ohjausventtiili sovellukset, CF3M tarjoaa erinomaisen työstettävyyden ja erinomaisen mittavakauden.

Paineluokitus ja suunnittelun vaatimustenmukaisuus

Insinöörin näkökulmasta ASME B16.34 herkkuja Casting ja Takominen erillisinä luokkina paine-lämpötilaluokille. CF3M kuuluu tiettyyn materiaaliryhmään, joka vastaa valun laatutekijän. Insinöörien on käytettävä erityisesti tarkoitettuja sallittuja jännitysarvoja CF3M alla ASTM A351 varmistaaksesi, että venttiilin runko kestää putkilinjan nimellispaineen käyttöikänsä ajan.